Lentäen Kiinaan

Useimmiten matkailija saapuu Kiinaan lentäen, joten lentokenttä on monen ensi kosketus idän jättiläiseen. Varsinkin Beijing ja Shanghai ovat uudistaneet lentokenttänsä kansainväliselle tasolle, mutta Kiinan kulttuurin ja erityisesti byrokratian vaikutus tuntuu siitäkin huolimatta. Helpottaaksemme ulkomaalaisen ja Kiinan ensi kohtaamista käymme nyt läpi, mitä tehdä kun saapuu Kiinaan ilmateitse. Lennämme myös ympäri Kiinaa kiinalaisilla lentoyhtiöillä ja otamme selvää, miten maasta pääsee lopulta ulos.

Kryptisiä dokumentteja

Siitä tietää, että on lähestymässä Kiinaa, kun lentoemäntä ojentaa nipun kryptisiä pikku kaavakkeita täytettäväksi. Näiden miniatyyrilomakkeiden tarkoituksena on saada matkustajalta vakuutus siitä, ettei ole tuomassa aseita, laittomia julkaisuja tai taudinsiemeniä Kiinaan. Käytäntö on pitkälti samanlainen kuin Yhdysvaltoihin lennettäessä, mutta vielä hieman tiukempi. Kannattaa varmistaa, että ruksaa “ei” oikeisiin kohtiin, sillä Kiinan järjestelmä on edelleen melko syrjivä varsinkin tiettyjä sairauksia sairastavia kohtaan. Esimerkiksi HIV-positiiviset eivät ole saaneet tulla Kiinaan lainkaan, mutta tämä saattaa olla muuttumassa lähitulevaisuudessa.

Asioita helpottaa myös passin viisumin ja lennon numeroiden ulkoa opettelu, sillä kyseisiä numerosarjoja kysytään useissa lomakkeissa. Tullilomakkeen lisäksi matkustajat saavat myös entry – ja exit -kortit, joista jälkimmäinen jää matkustaja huostaan loppumatkan ajaksi. Muuten ei kannata huolehtia liian paljon siitä, mitä kirjoittaa esimerkiksi määränpäänsä osoitteeksi – tullivirkailijat kuitenkin hädin tuskin vilkaisevat näitä pieniä lomakkeita! Kiinalaiset rajaviranomaiset syynäävät kyllä tarkemmin passit ja viisumit (ja keräävät pois entry-kortit) kuin monessa muussa maassa, mutta yleensä kaikki sujuu hyvin pientä jonottamista lukuun ottamatta.

Varo taksiansaa!

Muinoin ennen olympialaisia lähes ainoa keino päästä pois Beijingin lentokentältä oli ottaa taksi, mikä aiheutti paljon ongelmia. Lentokentän edusta kuhisi yleensä niin oikeita kuin laittomiakin takseja, joista jälkimmäiset yrittivät pyydystää erityisesti taksimaksuista tietämättömiä ulkomaalaisia. Jopa oikeat taksit yrittivät usein huijata hinnoissa, joten kerran palatessani Beijingiin aamutuimaan, ilmoitin heti käyttelyssä kiinaksi taksikuskeille, että tiesin, mihin olin menossa ja kuinka paljon sen pitäisi maksaa. Tästä seurasi se, ettei kukaan halunnut ottaa minua kyytiin, ennen kuin yksi herrasmies pelasti aamuni - ja päiväni. Poissa ovat kuitenkin nuo päivät, ja nykyisin matkailija voi mukavasti hypätä modernin junan kyytiin niin Beijingissä kuin Shanghaissakin. Kannattaa kuitenkin varoa taksiansoja muilla Kiinan lentokentillä.

Lennä kiinalaisin siivin

Suurin osa Kiinassa matkustavista – sekä kiinalaista että ulkomaalaista – käyttää hyväkseen Kiinan laajaa rautatieverkkoa. Se onkin paitsi ympäristöystävällistä, myös erinomainen tapa nähdä maisemia ja tutustua ihmisiin. Kiina on kuitenkin niin laaja maa, että joskus täytyy mennä lentämällä ajan säästämiseksi. Kiinalla on monia kotimaisia lentoyhtiöitä, joista olen käyttänyt ainakin China Southern Airlinesia ja Shenzhen Airlinesia muutamia mainitakseni, ja ainakin ne täyttivät kaikki normaalit standardit. Lippujen tilaaminen netissä on myös helppoa kuin mikä. Yksi hyvä lentolippujen nettikauppa on eLong, joista voi tilata useiden lentoyhtiöiden lippuja, minkä jälkeen lähettipoika tulee tuomaan liput toivottuun osoitteeseen. Liput maksetaan usein lähetille. Kiinalaiset kaupungit ovat myös täynnä matkatoimistoja, jos haluaa mieluummin käyttää niitä.

Kuten jo mainitsin, kiinalaiset lentoyhtiöt täyttävät kyllä laatustandardit ja koneet itsessään ovat moderneja ja melko mukaviakin, mutta matkustajat eivät välttämättä aina sitä ole. Eräälläkin lennolla oli kaksi jätkää, jotka livahtivat vähän väliä vessaan tupakalle. Lentoemännät olivat liian arkoja komentaakseen poikia, vaikka koko kone oli koko lailla savustettu. Tiukkoja käytäntöjä suositaankin lähinnä tullissa ja rajoilla, ja jossain vaiheessa Kiina kielsi kaikki nesteet käsimatkatavaroista – myös alle 100 ml purkit.

Satuin lentämään tuolloin ja koska matkatavarani koostuivat yhdestä repusta, valehtelin turvatarkastajalle, ettei minulla ollut mitään nesteitä laukussani. Tämän seurauksena laukkuni tietenkin tutkittiin, ja pelottava kaksimetrinen tullivirkailija löysi kuin löysikin repustani kaikkia mahdollisia nesteitä meikeistä matkashampooseen. Jostain kumman syystä virkailija näytti vain ärsyyntyneeltä ja hätisti minut tiehensä kaikkine tavaroineni. Ystävältäni taas vietiin kaikki mahdollinen pientä hammastahnatuubia myöten.

Ja kerran vielä: passi ja lentolippu, kiitos.

Jossain vaiheessa jokaisen ulkomaalaisen on lähdettävä Kiinasta, mutta toivottavasti vain palatakseen sinne myöhemmin. Lähestyttäessä jälleen kansainvälistä lentokenttää kannattaa alkaa kaivaa esiin sitä passia ja lentolippua sekä muistella jälleen niiden numeroita. Samoin kannattaa valmistautua näyttämään näitä dokumentteja viranomaisille kerta kerran jälkeen. Itse asiassa niitä joutuu näyttämään melkein joka kerta mennessään lentokentällä sisään johonkin uuteen tilaan tai poistuessaan niiltä. Jossain vaiheessa kerätään myös pois se exit-kortti, mutta uuden saa kyllä tilalle, jos vanha on kadonnut. Riippuen maailman epidemiatilanteesta matkustajat saattavat myös joutua jonottamaan tarkastuspisteisiin, jossa mitataan ruumiinlämpö. Kuinka paikkansa pitäviä tällaiset nopeat massamittaukset ovat, ei tiedä kukaan.

Yllättävää kyllä, kiinalaiset lentokentät eivät ole varsinaisia shoppaajan paratiiseja, eikä ravintolatarjontakaan huimaa päätä. Kiinalaiset luultavasti ajattelevat, että matkailija saa kyllikseen ruokaa ja materiaa vierailunsa aikana – mikä varmasti pitääkin paikkansa. Ylikilojen kanssa ollaan myös tarkkana ja maksu niistä kerätään hanakasti talteen, joten kannattaa mieluummin täyttää päänsä muistoilla kuin laukkunsa roinalla.