Kiinan autoteollisuutta uhkaa ylikapasiteetti?
Kiinan kukoistavaa autoteollisuutta uhkaa ylikapasiteetti, varoittaa kansallisen kehitys- ja uudistuskomission korkea virkamies. Kiinan automyynti kasvoi elokuussa peräti 55 prosenttia viime vuoden vastaavalta ajalta.
Kansallisen kehitys- ja uudistuskomission (NDRC) johtava virkamies Chen Bin sanoi lauantaina, että nopeasti kasvava automyynti on johtamassa liiallisiin investointeihin autoteollisuudessa.
- Vakava ylikapasiteetti johtaa kilpailukyvyn ja yritysten tehokkuuden laskuun, tehtaiden sulkemisiin ja muihin ongelmiin, varoitti Tianjinissa järjestetyssä autoalan konferenssissa puhunut Chen China Dailyn mukaan.
Kehitys- ja uudistuskomission laskelmien mukaan Kiinan autoteollisuuden vuosittainen tuotantokapasiteetti ylittää 31 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2015. Chenin mukaan sellaiselle kapasiteetille ei riitä kysyntää.
Kiinassa myytiin 13,7 miljoonaa uutta ajoneuvoa vuonna 2009, mikä on eniten maailmassa.
Ylkapasiteetin estämiseksi paikallisviranomaisten olisi lopetettava autotuotannon lisäämiseen kannustavat vero- ja maankäyttöpolitiikat, sanoi Chen.
Kiinalaisia kannustettiin viime vuonna uusien autojen hankintaan puolittamalla pienimoottoristen henkilöautojen myyntivero. Tämän vuoden kesäkuussa viidessä kaupungissa aloitettiin kokeilu, jossa hybridi- ja sähköautojen ostamiseen voi saada tukea jopa 6000 euroa.
Autoteollisuudessa Chenin uhkakuvat ylikapasiteetista kuitenkin kiistetään.
- Markkinan kasvuvauhdista ja myyntiluvuista päätellen Kiinan autoteollisuudessa ei ole ylimääräistä kapasiteettia. Monissa autotehtaissa työskennellään pitkiä päiviä myös viikonloppuisin, jotta kysyntään voitaisiin vastata. Voidaanko vielä sanoa, että meillä ongelma ylikapasiteetista?, kysyi konferenssissa puhunut China Automotive Technology & Research Centerin johtaja Zhao Hang Reutersin mukaan.
Kiinan suurimpiin autovalmistajiin kuuluvan Dongfeng Automobilen tehtaissa tuotanto on käynyt täysillä kierroksilla viime vuodesta saakka.
- Meidän ongelmana on kapasiteetin puute, sanoi Dongfengin johtajiin kuuluva Fan Zhong China Dailylle.
